口コミ投稿日:2024年05月21日
口コミ投稿日:2024年02月19日
回答者: 男性/ 自動運転/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2024年04月20日
回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年04月11日
回答者: 女性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年05月16日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 工務/ 主任
4.3
口コミ投稿日:2024年01月02日
回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年01月08日
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年05月02日
回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年04月07日
回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質管理部/ 主任
5.0
口コミ投稿日:2024年05月11日
回答者: 回答なし/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年01月18日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年01月05日
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2024年03月11日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年10月27日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年10月22日
回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し
4.0
口コミ投稿日:2023年10月27日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2023年04月13日
回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年02月18日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2023年05月18日
回答者: 女性/ 事技系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経理部門/ 主任
4.2
口コミ投稿日:2023年06月17日
回答者: 回答なし/ 一般/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月19日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ チーフプロジェクトリーダー
4.2
口コミ投稿日:2023年11月06日
回答者: 男性/ プロジェクトマネージャー(機械・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主幹/ 課長クラス
3.3
口コミ投稿日:2023年12月25日
回答者: 男性/ 渉外広報/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 広報部/ 主幹
3.5
口コミ投稿日:2023年08月16日
回答者: 男性/ 開発設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年11月13日
回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2023年03月27日
回答者: 男性/ 価格管理、需給管理、商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年04月30日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任
3.2
口コミ投稿日:2023年09月17日
回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2023年05月30日
回答者: 男性/ 車載システム開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年01月29日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年05月02日
回答者: 女性/ 商品企画/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月17日
回答者: 男性/ 物流倉庫における管理/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2023年08月16日
回答者: 男性/ 性能開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
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3.1
神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目10
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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:自分が特に気になっているのは、所属している部署で出社や退社時...
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3.5
和歌山県橋本市隅田町真土39
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:朝の始まりにラジオ体操朝礼後に企業理念の合唱がある。これは部...
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3.1
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企業文化・社風・組織体制:主に自動車のAT部品を製造しているが、近年のEV化に備えた動...
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2.9
埼玉県さいたま市北区日進町2丁目1917
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:合併後、外国人マネージメントが多くを占める。評論家的な人が...
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2.7
静岡県湖西市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ 担当
企業カルチャー・社風:親会社がデンソーの為、デンソーの言うことは全て従うしかない。...
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2.7
東京都港区港南1丁目8-40A-PLACE品川 6F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:自ら目的意識を持てたり、自ら考えて行動する性格の社員にとって...
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3.0
大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:工場内は走るな!確認のためならラインを止めても良い!とは言う...
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2.7
神奈川県横浜市港北区樽町3丁目7-60
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:製品の設計から製造迄行っているので、自動車について色々と学べ...
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3.5
愛知県刈谷市昭和町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ ライン工/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
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トヨタ自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(5602件)
トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ(1063人)
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年06月14日
- 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年06月08日
- 経理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年06月01日
- 制御開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
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4.7
最新の回答:2024年05月31日
- 製造 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.2
最新の回答:2024年05月30日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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トヨタ自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
質実剛健。外向けにはチャレンジを謳っている会社ではありますが、典型的な大企業である事もあり保守的な人が多いです。チャレンジして失敗しても責めることはありませんが、取り返しのつかない失敗をして出世が止まった上司をたくさん見てきました。
組織体制・コミュニケーション:
上司はフラットで気さくな人が多いです。部署は縦割りで部署間の交流はありませんし、上司の派閥争いみたいなものを感じる時があります。
ダイバーシティ・多様性:
グローバル企業ですが、実情は愛知のローカル企業。特に本社エリア(豊田市)は閉鎖的でダイバーシティのかけらもありません。