平均年収
436 万円残業時間(月間)
27 時間給与制度:
他の会社よりも家族手当がしっかりあるところが良いところだと思います。妻と子どもで2万円程の手当はあったし、その他にも会社が持つ保養...
給与制度:
昇給は年に1回程度あり、数字仕事人間の3点で見られ、数字に関しては今計画がかなり高く設定される事が多くあり、達成する人は少ない為、...
給与制度:
昇給制度は、年１回の評価に基づいて行われます。
多くの人が平均よりも低い昇給率であり、昇給額は平均と比べて低いと思います。
なので、給...
給与制度:
給料は基本給+固定残業30時間分が含まれており、額面上は悪くないが、インセンティブは仕組みが少しややこしいが、もらえる人はかなり限...
福利厚生:
正社員で入社して半年、派遣社員の期間をあわせると、8年目になります。
福利厚生は基本的な退職金制度、交通費支給(上限50,000円)...
企業カルチャー・社風：
挨拶をとくに大事にしており、明るく活気のある会社だと思います。全体的にみても若い方が多い印象です。
上司から言われた通り...
給与制度:
営業職の場合、所長とカンパニー社長の評価が上がり、
本社で面談をして合格できれば昇給（2000円くらい）できる。
賞与は個人業績評価（...
事業の強み:
新商品を開発する力はあると思う。それをうまく展開できれば良いと思う。
事業の弱み:
同じ商品をインターネットで、エンドユーザーが安く...
勤務時間・休日休暇:
親会社からの指示が経営陣に通達されてそのままトップダウンで下々の社員に言いつけられる。良し悪しは社内で誰も判断しないか、...
勤務時間・休日休暇:
整備士の数が多い工場だと、突然の休みでも休みやすいです。休んだ事に文句を言う人間も基本的に少ないです。
休みは各工場によっ...
給与制度:
私が働いていた時は年俸制でしたのでボーナスなどは無く、年俸を１２で割った金額でした。新卒で入社しましたが、周りと比べて初年度は高く...
給与制度:
昇給は年1回人事評価によって額が変わる。賞与ではなくインセンティブ。営業は毎月の個人目標に対しての達成率によってインセンティブがあ...
福利厚生:
住宅補助、寮等は無し。
通勤手当は定期3ヶ月分を3等分した金額が毎月支給される。
オフィス環境:
立地はどの店舗も最寄り駅周辺にある。
店...
賞与:
賞与は7月と12月の2回。入社当初は数万円程度だったが直近は1ヶ月分の給与位はそれぞれ貰える。冬の方が若干多い。10月が決算月なので、...
給与制度:
賞与は年4回あり、評価基準を上回った場合支給される。
相対評価になっており、絶対評価ではないため、周りの評価基準により自分の評価が左...
企業カルチャー・社風:
フラットな風土。経営層との距離が近い。社内BARや部活動などもあり、部署を超えた活性化に力を入れている。
事業にスピード...
給与制度:
基本的に昇給は勤務年数と資格取得
目標達成になどによるインセンティブはなし。コロナ前は決算賞与などもあったそうですが現在はほぼなし。...
企業カルチャー・社風:
アットホームな環境だった。この会社の1番いいところは人がいい。これに限ると思う。本当にいい人しかいなかった。ただ店舗に...
オフィス環境:
どうしても扱っている物がタイヤという事もあり、あまり清潔感はない。
個人的にはそれほど気にならなかったが、潔癖症の方には難しいと...
勤務時間・休日休暇:
基本、日祝は休みとなり月に2～4日自分の好きな日を休みにすることが出来ます。平日にしか行けない場所や、急遽休みを取りたい...
平均年収
429 万円残業時間(月間)
36 時間給与制度:
基本給についてはなんとも言えないが
自動車業界の中では低いほうだとは思う。
ただし、そのほかの飲食業界や、観光業などの業界に比べれば
給...
給与制度:
若手の働き盛りにはかなり不満がある。
役職付きのおじさん社員が何もしていなくても自分より高い給料をもらっている。現在は大卒のみ採用だ...
企業カルチャー・社風:
在籍当時は社長交代のタイミングと重なったため、新社長の方針で会社全体では実力主義に変わっていこうとしていた。どこの会社...
事業の強み:
あくまで個人の考えだが、強みはカーバッテリーからオーディオ、電装品全般の取り扱いができている点だけである。
事業の弱み:
今後EVシ...
給与制度:
計上利益達成時には決算賞与が支給される。
昇給に関してはそんなに上がり幅は無く、年功序列感はまだあり、役職手当が無いと給与自体は上が...
成長・キャリア開発:
意欲がある人であれば、若い世代にはチャンスがあると考える。
働きがい:
製造メーカーの代理店であることと、ディーラー・バス会...
勤務時間・休日休暇:
休日はタイヤセレクトと言われる店舗では、希望通りには取りづらいです。
特に、最近ではある支店ではトップが代わり、黒字化を目...
福利厚生:
退職金、住宅補助、財形貯蓄、住友ゴムグループ社員持ち株会、住友ゴムグループ保養所等人取り揃っているものの、
住宅補助に関しては基本給...
事業の強み：
我々はスズキ株式会社の自動車を扱う販売会社です。スズキは軽自動車やコンパクトカーに力を入れており、他社にはないデザイン性や機能、...
企業カルチャー・社風：
社風としては、熱意のある人間が多いという印象です。仕事に対する考え方も、業務としてではなくお客様本位で考えられている社...
企業カルチャー・社風:
基本的には年功序列。当たり前ですが所属する部署や上長によって大きく異なります。私の場合は比較的フレキシブルな部署でした...
勤務時間・休日休暇:
年間休日が変更になり増えました。本社は部署によっては残業を悪としており、1度上長に怒られました。コスト意識が高いです。
多...
事業の強み：
何といっても自動車アフターパーツの取り扱い随一多く、全国展開出来ている環境は唯一無二の存在。この個性部分はとても有効、差別化が図...
企業カルチャー・社風：
基本的は、車のアフターパーツを主として販売している商社となりますので
車に対する基本的な知識は、持っておいた方が働く上で...
給与制度:
基本給は等級によって年齢別に設定されている。入社して数年は自動的に少しずつは上がる仕組みだが一定の年齢になれば昇格していかないと等...
給与制度:
昇給に関しては年々少しずつ上がっていき結果を残し評価されれば昇格し給与も上がる。
手当に関しては住宅手当、家族手当も充実しているので...
企業カルチャー・社風：
全体的にはベンチャー企業らしく、凝り固まった考えはなく革新的な社風である。また、いいと思えば若い社員の意見でも通ること...
事業の強み：
競合他社よりも一つの案件にかかる時間が長いことから、それぞれのお客様に合った提案ができ、より深く関わることができる。
また、競合他...
事業の強み:
事業の多角化について
二輪用品を卸すだけではなく、メーカーとしての開発業務を行っている。
また、独自のガラスコーティングも開発し、フ...
事業の強み:
50代〜60代がターゲット層のため、彼らがバイクを引退した時に、売上の激減は避けられないであろうと思います。今後の海外展開やバイ...
勤務時間・休日休暇:
倉庫や内勤者は基本的に閑散期は定時が大半ですが、人がいないと閑散期も関係なく入荷などで忙しい。
営業は朝から動いたり、夜も...
企業カルチャー・社風:
風通しは割と良い方ですが、それがそのまま反映されているかは別
組織体制・コミュニケーション:
他県の方々との交流は割とあり...
福利厚生:
頑張っている社員には、給料にも賞与にも反映してもらえます。
以前は年功序列のような感じでしたが、最近では業務態度や社員同士の連携、目...
企業カルチャー・社風:
堅実な社風。社員は甘い社風。目標を達成できなくても一般の社員であれば厳しく怒られる事はない。上司が防波堤になってくれて...
事業の強み:
日本の中枢産業である自動車を海外に輸出するビジネス、取扱台数も多く売り上げもしっかりとあるためそう簡単に倒れることはないと思う。...
給与制度:
毎年の年次昇給はあるが、年功序列の要素が強いため大幅な昇給はあまりない。
賞与に関しては、会社全体の売り上げにも左右されるが年に2回...
企業カルチャー・社風：
古くからある会社ですが、若い新入社員や、女性の意見を積極的に取り入れ、年功序列のような社風では無く、新しい意見や事業を...
企業カルチャー・社風：
会社的には取引先からの仕事は絶対に受けさせていただく姿勢です。ですが当日に取引先から突発的にハードな仕事を毎回受けたり...
給与制度:
基本給+インセンティブが主な給与体系となる。基本給は20万強だが、売れば売るだけインセンティブが入るので月収100万円越えも目指せ...
給与制度:
給与改定は年1回。ピッチはあまり高くはないのでどんどん給与が上がっていく訳ではないが、堅実に着実に昇給することができる。非常に業績...
給与制度：
賞与の支給額は、会社の実績に応じ、 社 員の業績と勤務成績、人事考課による査定
等を反映して、その都度決 定されています。
昇給は 、...
勤務時間・休日休暇：
勤務時間・・営業は原則8時間以上です。配置担当エリアによって車輛移動時間もバラバラですが 基本的には移動時間も終業時間と...
給与制度:
営業ですが、固定給です。
インセンティブで稼げると謳っていますが、実際には新人には無理な数字
任意保険を売るのが1番稼げますが、ありえ...
成長・キャリア開発:
新卒だと上司や先輩に関わってくるので、そこで人材的に厳しい相手に当たると、今後が左右される。
働きがい:
車を通した接客業の...
勤務時間・休日休暇:
大体10時間ぐらい。
営業マンは直行直帰出来るが、移動時間は勤務外のため季節によるが実際は14時間ぐらいは働いている。
あと...
企業カルチャー・社風:
完全なるトップダウン。
基本社員の意見は通らない。とにかく会議が多い。
組織体制・コミュニケーション:
特に無い。常に個人プ...
給与制度:
給与制度は就業規則によって細かく定められており、年齢給と職能給の給与テーブルによって給与が決定する。
加えて各種手当が設定されている...
福利厚生:
住宅補助は確か5000円ほどで、通勤手当は全額支給されます。
退職金はわかりませんが、あるにはあります。
オフィス環境:
本社以外の営業...
企業カルチャー・社風：
上の考えが絶対的なので、古い部分が残っているところがある。企業が合併して、こちらの意図を通すのが難しくなった事もあり、...
事業の強み：
四国ナンバーワンディーラーを目標に掲げて、皆んなで団結して日々を送っている。その中で、一人の悩みは皆んなで共有するというのが良い...